齿轮泵工作时，主动轮随电动机一起旋转并带动从动轮跟着旋转。当吸入室一侧的啮合齿逐渐分开时，吸入室容积增大，压力降低，便将吸人管中的液体吸入泵内；吸入液体分两路在齿槽内被齿轮推送到排出室。液体进入排出室后，由于两个齿轮的轮齿不断啮合，使液体受挤压而从排出室进入排出管中。主动齿轮和从动齿轮不停地旋转，泵就能连续不断地吸入和排出液体。而关于齿轮泵流量与压力的控制将会直接关系到齿轮泵工作效率的高低，所以非常重要，为了帮助大家更好的使用齿轮泵产品，恒盛泵业（http://www.hengshengby.com/）为您总结了关于控制齿轮泵流量与压力的一些基本方法：
　　 一、齿轮泵流量控制方法
1、出口阀开度调节 
这种方法中齿轮泵与出口管路调节阀串联，它的实际效果如同采用了新的齿轮泵系统，齿轮泵的最大输出压头没有改变，但是流量曲线有所衰减。 
2、旁路阀调节 
这种方法中阀门和齿轮泵并联，它的实际效果如同采用了新的齿轮泵系统，齿轮泵的最大输出压头发生改变，同时流量曲线特性也发生变化，流量曲线更接近线形。 
3、调整叶轮直径 
这种方法不使用任何外部组件，流量特性曲线随直径变化而变化。 
4、调速控制 
叶轮转速变化直接改变齿轮泵的流量曲线，曲线的特性不发生变化，转速降低时，曲线变的扁平，压头和最大流量均减小。 
齿轮泵系统的整体效率出口阀调节与旁路调节方法均增加了管路压力损失，齿轮泵系统效率都大幅减小。叶轮直径调整对整个齿轮泵系统效率影响较小，调速控制方法基本不影响系统效率，只要转速不低于正常转速的50％。 
二、齿轮泵压力的控制 
齿轮泵压力的控制主要是用过泵内配套使用的减压阀来控制的，减压阀的种类很多，但大致可分为直接作用式（自力式）和间接作用式（它力式）两大类。直接作用式减压阀，即利用介质本身的能量来控制所需的压力；间接作用式减压阀，即利用外界的动力，如气压、液压或电气等来控制所需的压力。这两类相比，前者结构比较简单，后者精度较高。目前，我国大量生产和使用的都是直接作用式减压阀。根据减压阀的结构还可分为、 
活塞式减压阀、它是通过活塞来平衡压力，带动阀瓣运动。 
薄膜式减压阀、采用薄膜作敏感元件来带动阀瓣运动的减压阀。 
气包式减压阀、依靠阀后介质进入气包内的压力来平衡压力的减压阀。 
以上的分类方法是根据减压阀的结构来分的。如果按减压阀的阀座形式来分，又可分为单阀座式减压阀和双阀座式减压阀两种。双阀座式减压阀安一方面可使作用在上、下阀座上的力大部分相互平衡而抵消，减小作用在阀杆上的合力；另一方面还可以得到较大的通道面积，同时能减小整个阀门的体积。但双阀座减压阀的阀座工艺性不好，双阀座的加工和研磨比较困难；装配尺寸链应很好控制，才能保证装配精度，使减压阀在工作时正常稳定。 
好了，关于齿轮泵流量与压力的控制就是我们上文所述内容了，如果您有其它好的方法欢迎随时和恒盛泵业公司取得联系，交流沟通。河北恒盛泵业是一家专注于齿轮泵等泵类产品生产加工的企业，我公司在齿轮泵行业有着多年的行业经验，我们有自信用优质的产品赢得客户的信赖，恒盛泵业欢迎您的到来！ 
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