泊头市中阳机床设备有限公司

机床铸件分型面的选择和研伤原因
机床铸件研伤原因：
粘着磨损型研伤：
这种研伤是指磨擦副在相对运动时，由于互相磨擦，接触表面的材料从一个表面转移到另一个表面，致使磨擦表面产生了划痕与沟槽。
1、粘着磨损型研伤的产生机理
研究表明：固体表面状况，从微观的角度看是存在着凸凹不平的缺陷的，即使是经过抛光加工也不能完全消除凸峰和凹谷。当两个磨擦表面接触时，实际上是两个磨擦表面的凸峰相互接触。由于接触应力很大，以致产生弹、塑性变形，使接触面积增大，直到能够承受全部载荷时为止。在这种情况下，金属接触表面上将出现牢固的粘着点，这种现象就是通常讲的冷焊粘着。这些粘着点是在没有表面膜的情况下产生的，当磨擦副表面上有表面膜时，只受法向力作用，其冷焊粘着也是不会产生的。若同时有切向力的作用，且法向力和切向力都很大，并在做相对滑动时，磨擦表面的温度就会升高，在高温高压下，致使油膜破坏，接触的金属表面就会软化或熔化，接触点就产生粘着—撕脱—粘着—撕脱的循环过程，使接触表面的材料从一个表面转移到另一表面上，从而使其中一个表面(或两个表面)上形成划痕和沟槽，也就是形成粘着磨损型的研伤。
2、粘着磨损型的研伤的分类
根据磨擦副表面研伤的破坏程度，我们可将机床上常见的粘着磨损型研伤划分为四类：
1）涂抹研伤仅发生在软金属浅层表面，被研伤的软金属薄层以涂抹的方式，转移到硬金属表面上，例如：蜗杆副运行一段时间后，蜗杆表面上的铜涂抹在蜗杆表面上。
2）擦伤研伤发生在软金属表面表层以下较浅的部分，破坏方式是沿运动方向产生细小划痕，有时硬金属表面上也有可能划伤。最常见的是在数控机床铸件运行初期、轴和滑动轴承处于摩合期的磨损。
3）胶合(或称撕脱)研伤发生在相互磨擦的两个零件的一方或两方的基体较深处，由于表面局部温度高，压力大，使粘着结合强度任一基体金属剪切强度，当磨擦副做相对滑动时其表面做一日和尚撞一天钟产生撕脱性破坏，出现胶合性研伤。如凸轮副、蜗杆副、齿轮副，较为常见；机床的滑板与导轨在缺乏润滑油而导致干磨擦时，也常会产生此类研伤。
4）咬死当磨擦副表面瞬时闪发的温度相当高、粘着区较大、粘着点的强度也相当高，粘结不能从基体上剪切掉，以致造成相对运动中止的现象。咬死是研伤中最严重的一种。例如轴与滑动轴承当润滑不良而出现的“抱轴”，大都会产生这种研伤；大型机床的导轨缺油引起的大面积研伤也会产生咬死。
龙门刨床铸件分型面的选择：
1、尽量把铸件的大部分或全部放在下型内，这样可将主要的泥芯放在下型，便于泥芯的安放和检验，还可使上型的高度减低，便于合箱。是铸件分型面的选择，它将铸件全部放在下型，避免错箱，保证铸件质量。
2、应使铸件的加工面及加工基准面，放在同一个铸型内。在机械加工时，铸件上部的方头(夹具夹紧处〉是作为外困表面车削螺纹的基准，由于加工面与加工基准面都处在同一个上型内，从而减少因错箱造成的加工余量不够。
3、当铸件的加工面很多，又不可能都与基准面放在分型面的同一侧时，则应尽量使加工的基准面与大部分的加工面放在分型面同一侧。
4、应使铸模容易从铸型中取出，并尽量减少活块模、高大的吊砂和弯曲的分型面等。
5、尽量减少泥芯的使用。这样可以省去制造和安放泥芯的工作，也可减少由此造成的误差及产生的披缝，降低铸件的制造成本。
6、铸件的的不加工表面应尽量避免有披缝。在套筒不加工的外圆表面上看不到披缝，提高了铸件的外观质量。
7、铸型的的分型面，应尽量能与浇注位置一致。这样可避免合箱后，再翻动铸型。因翻箱操作是一个很繁重的工作，同时在翻动大型铸件铸型时，可能使泥芯的位置发生移动，影响铸件的精度或造成缺陷。
泊头市中阳机床设备有限公司（www.btzhongyang.com）主要大型床身铸件，数控机床铸件，立车铸件，落地镗床铸件等产品。我公司以铸造及机加工为一体，是具有规模实力的专业型企业。公司位于河北省东南部，泊头市，环渤海经济开发圈内陆架，北依京津，东临渤海，紧傍京沪铁路，石黄高速，104，106国道，交通运输极为便利，地理位置十分优越。泊头市既是久负盛名的梨枣之乡，又是历史悠久的铸造名城。公司年产量30000余吨。产品遍及国内二十几个省市，尤其是与航天、航空、船舶、中科院，汽车制造厂，机床厂，科学院所等一大批国有大中型企业保持长期业务往来，信誉质量博得用户一致好评。