安装蜗轮减速机时在位置允许的情况下，尽量不采用立式安装。立式安装时润滑油的添加量要比水平安装多很多，容易造成减速机发热和漏油。有些是采用立式安装，经过一段时间运行后，传动小齿轮都有较大的磨，甚至损坏，经过调整后，情况得到了很大改善。
蜗轮蜗杆减速机系列为普通设计，供在环境温度不超过+40℃场合下使用。RV蜗轮蜗杆减速机的输出轴端安装小齿轮、联轴器或带轮时，要采用轴端螺孔压入方式，严禁锤击。应当避免合成油与矿物油混合使用，其蜗杆的输入转速不大于1500r/min，在首次运行150小时，应重新更换润滑油，试运转合格之后换油周期约为4000小时左右。
蜗轮蜗杆减速机六点技术标准1、在安装前为了保证质量和减速机的寿命，所有的零件要用煤油清洗，滚动轴承用汽油清洗，不允许有任何杂物存在内壁涂上不被机油腐蚀的涂料两次。
2、减速机机座内装N100润滑油至规定高度。
3、应调整轴承轴向间隙：φ40为0.05--0.1mm，φ55为0.08--0.15mm。
4、啮合侧隙用铅丝检验不小于0.16mm，铅丝不得大于最小侧隙的4倍。
5、检验减速机剖分面、各接触面及密封处，均不许漏油。剖分面允许涂以密封油漆或水玻璃，不允许使用任何填料。
6、用涂色法检验斑点。按齿高接触点不小于40%；按齿长接触斑点不小于50%。必要时可用研磨或刮后研磨以便改善接触情况。
蜗杆减速机部件构成：
1、蜗轮蜗杆减速机特殊设计组件：根据您的严格要求，我们设计制造出能满足您需求的蜗轮传动产品。
2、蜗轮蜗杆减速机蜗轮减速箱：12个标准比率从5：1到83：1，轴间距为40到315mm，可承受扭矩高达27.700Nm。
3、伺服减速机：四种不同的尺寸，减速机，减速电机，伺服减速机，减速箱，减速比率可由5到40，非常安静的设计，带有紧急脱开系统。
4、斜齿轮组件：模数m=0.5~6，外径达5~320Nm，工件长度最大可达1.00mm，齿宽可达200mm。
5、蜗轮蜗杆组件：输出扭矩高达27.700Nm，轴间距可由30到400mm，且可根据客户需要设计相应的减速比。德国ZAE减速机，ZAE减速机，ZAE蜗轮蜗杆，ZAE蜗轮蜗杆减速机，ZAE齿轮减速机，ZAE减速电机，ZAE伺服减速机，ZAE减速箱，ZAE蜗轮减速箱，ZAE锥齿轮换向器，ZAE斜齿轮组件，ZAE蜗轮蜗杆组件，ZAE特殊设计组件。
6、锥齿轮换向器：6种尺寸，4种标准比率，也可根据您的要求设计制作您所需要的变速比，输出扭矩最高可达2.400Nm。
7、减速电机：多种形式的齿轮传动，功率可有0.09kw到75kw，转速为0.2到500rpm，最大输出扭矩则可达27.000Nm。
蜗轮蜗杆减速机的维护：
1、齿轮和轴承的润滑采用循环稀油润滑，保证蜗轮蜗杆减速机在连续运行时，各部件能得到良好的润滑。
2、蜗轮蜗杆减速机尺寸小，承载能力高，外形美观大方。
3、部分配套件如轴承、密封等采用国际知名制造商提供的产品，提高了这部分易损件的可靠性，减少了用户的维护工作量。
4、输出轴为空心轴，与辊压机辊子轴端采用缩紧盘悬挂联接，能更好地适应辊压机辊子在工作中不断位移的要求。
5、关键尺寸采用高精度机床加工，提高了蜗轮蜗杆减速机的寿命和可靠性。
6、对关键零部件进行FEA优化设计，使得蜗轮蜗杆减速机的结构更加合理、精巧。
7、采用NGW行星传动，应用基本构件浮动均载机构实现功率均衡分汇流，提高了蜗轮蜗杆减速机的承载能力。
使用蜗轮蜗杆减速机注意事项：
1、不得用重力锤击蜗轮蜗杆减速机外壳，以免损坏；
2、定期检修蜗轮蜗杆减速机安装基础、密封件、传动轴等是否正常；
3、蜗轮蜗杆减速机正常使用时，润滑油的最高温度应小于85°C。油温温升变化异常，产生不正常噪声等现象时，应立即停机检查，排他故障后，主可继续使用；
4、更换新的蜗轮蜗杆减速机备件必须经跑合和负载试验后再正式使用。
蜗轮蜗杆减速机在使用时降低了负载的惯量，并且惯量的减少为减速比的平方。蜗轮蜗杆减速机降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出蜗轮蜗杆减速机额定扭矩。
吴桥县减速机械设备厂（http://www.hualong