资。据统计，实际情况中 波纹管补偿器 及管架50%的失效与配管设计不合理有关，因而在工程设计中应特别注意波纹管补偿器的选型与配管设计是否合适，以免造成设备失效与投资浪费。
1、管系设计及波纹补偿器的选型
实际情况中，管路系统的走向和支撑体系往往相当复杂，给系统的补偿设计带来一定的难度，设计者应根据系统情况合理设置固定支架将复杂的管系分割变成典型管段，再选择合适的补偿器进行配管设计。
(1)长直管段及短直管段的补偿方式。其它管道均以DN1800煤气管的主固定支架作为主固定支架，每两个主固定支架间的间距约120m，每两个主固定支架间的管道补偿方式可视为长直管段的补偿。对于压力、温度不高，距离较短，热伸长量不是很大的管道，两固定支架间的补偿可视为短直管段的补偿；对于不设门形外弯的管系，可以采用两主固定支架间用次固定支架，将长直管段分割成多段短直管段的方式进行补偿；对于压力、温度不高，热伸长量不是很大的管道可直接采用单式普通型或外压轴向型补偿器进行补偿，补偿器产生的压力推力(盲板力)由主固定支架或次固定支架承担。如DN1800煤气管道、DN250氮气管道只需在两主固定支架间设置一个 金属波纹补偿器 ，按设计最大温差80℃，管道长度约120m的无缝钢管计算m，管道的热伸长量约为11.5cm，因此可选用补偿量应>12cm外压轴向型波纹管补偿器即可满足本段管道的补偿要求；对于压力高、温度高，位移量大的短直管段，宜采用直管压力平衡型补偿器进行补偿。这可以不考虑管道压力所产生的压力推力(盲板力)，以避免由压力产生对主、次固定支架的推力。如DN250蒸汽管，可在两个主固定支架间设置一个次固定支架，将管道分为两段，每段管道设一个补偿器，按设计最大温差300℃，设计压力1.6MPa，管道长度约60m的无缝钢管计算，管道的热伸长量约为21。6cm，因此可选用补偿量应>22cm的压力平衡型波纹管补偿器；对设有门形外弯的管系，可采用三铰链的形式进行补偿，该方法补偿量大，对管架的作用力很小，只设次固定支架即可，可以减少投资。如DN250压缩空气管道等可采用本方式进行补偿。
(2)L型管段的补偿方式。形同BCD段或CDE段的管系为L型管系(在两端设有固定支架)，这种管系的补偿可采用多种补偿方式。当L型管段一边较短时，如BC段，可在管道拐弯处，采用二个单式铰链或复式铰链型进行补偿；也可以采用复式拉杆型；当L型管段二边都较长时，一般在管道拐弯处，采用三个单式铰链型，其特点是补偿量大，变形协调性好，对管架的反力较低，如韶钢三电站南侧至转炉东段的L型DN250蒸汽管道，采用三铰链补偿器进行管道补偿，它也可以采用弯管压力平衡型进行补偿。
(3)平面Z型管段的补偿方式。形同BCDE段的管系为Z型管系，这种管系的补偿类同L型管系的补偿方式，对于CD段较短的情况可采用二个单式铰链型或一个复式拉杆型，对于CD段较长的情况可采用三个单式铰链型，对于BC段很短的情况亦可采用三个单式铰链型。BCDE段DN400中压氧气管道、DN250低压氧气管道、DN250氮气管道均采用三铰链补偿器进行管系补偿。
2、管系支架的设计
非金属波纹补偿器 合理设计管路系统的支架，是保证波纹管补偿器正常发挥作用的必要条件，不同类型的波纹管补偿器对管系的支架有不同的要求。
固定支架的设置对管系的分割、简化，稳定，具有特别重要的作用，主固定支架除了承受系统产生的压力推力、摩擦力及力矩外，还有管线和介质的重量、流体冲击力、风载等，因此当选用无约束的波纹管补偿器时，宜在管道盲端、介质流向改变处、管道分支处、变径处等设置主固定支架。次固定支架一般设置在二个主固定支架间，将长管段分割成短管段设置补偿器。
导向支架除了规定管道的位移方向、防止系统失稳外，还应考虑承受管道自重等载荷，特别在用于带横向位移和偏转的管段时，除轴向位移外，还应在横向留出合适的附加裕量。另外，支架间的距离应满足相应的规范或标准。
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