焦炉设备的调温装置和高温的保护
焦炉设备一般由50~70孔构成，为有效利用空间，节省投入，通常企业采用两个焦炉共用一个装煤塔。为便于生产、维修，机车轨道是相通的，焦炉机车在轨道上行走，按生产工艺要求，要频繁的“走行一对正停车一走行”。如何使焦炉机车在高效率运行中自动停车并且定位在指定的炉号位置，是连锁自动控制实现的重点。虽然我国现代科技发展进步比较迅速，但在炼焦行业原有的工艺过程和管理方式改变很少，在自动化控制管理方面明显落后于其它专业，无论是管理软件还是生产设备都没形成体系。
国内一部分的焦化厂焦炉机械自动化控制程度比较低，在焦炉机车运行方面仍停留在操作工的人眼识别与手动定位，这种粗放型控制方式采用人工肉眼方式进行炉号识别与对正，即由操作工人通过对讲机等方式接到操作指令后，手工操作推焦车、拦焦车、熄焦车移动到指定炉门前，并通过肉眼观察进行人工定位；三车人工定位完成后，人工操作推焦作业，这种原始的焦炉机车连锁对位系统其中存在着严重的安全隐患。
焦炉设备的高温保护：
1、远离火源，降低烘烤面积。在能保证实现正常功能的前提下，焦炉设备配件尽量放置离火源较远的位置，例如，煤斗下导套的旁边常设计导套油缸，火源容易接触烘烤油缸，高温破坏油缸密封条件，只能维修形成的泄漏，增加了较多工作量。若多加一个连杆，把装煤车的二层平台上放置油缸，就能有效避免烘烤油缸，进一步延长油缸的使用寿命。对于不能远离火源的设备，通过优化线路、管路的布局，选择合适旋转方向可以竭尽所能减少烘烤面积。实际生产中，布局安装端子箱和许多线管时，尽可能在平台上面进行，消弱了烧坏端子箱的可能，不得不安装在下面的电缆线管尽量嵌入或紧靠钢结构，大量减少线管被高温烘烤的面积；推焦车平煤台车因火焰烘烤导致限位损坏，通过降低限位安装位置及通过钢丝绳传导远离火源延长限位使用寿命。
2、隔断火源。火经常通过二层平台上的孔烧到上面，引发上面着火，通过加强对平台密封，就能有效阻挡火焰烧到二层平台，把电缆烧坏；改造后，再将电缆同时更换为防火电缆的基础上，避免此类事故发生。
3、使用耐高温材料。增强构件的单独防火能力或者辅助添加措施降温，重改原设备，使其具备耐高温、防火功能，外部缠裹一层防火石棉布。同时把穿在钢质线管里的电缆改为防火电缆、金属丝网的油管选用耐火的液压油管，完全预防高温环境。高温下电器元件较为敏感，可增设一个夹层在电气室壁里，并充满保温材料及配备空调给电气室降温。符合《设备及管道绝热设计导则》中GB/T8175—2008的隔热材料选择规定。有多种可供选择的隔热材料时，最先选用强度高、损耗少、导热系数小、无腐蚀性、施工条件好、密度小、价格低的材料。不具备此条件可选择经济效益高的材料。
4、选择防爆电气设备。当完成焦化厂爆炸危险区域的划分之后根据相关的规定，按照不同爆炸区域的需求选择合适的电气设备类型。如运焦区域因粉尘中含有大量导电的焦粉，把现场运行的电机改为防爆电机，延长电机安全运行时间，对现场操作箱密封，减少电气设备故障。
焦炉冷态设备的安装：
1、焦炉保护板、炉门框等铸件的安装保护板是铸铁件，要设在燃烧室两侧，使砌体不受破坏，又用来固定炉门框。
2、在安装保护板、炉门框前，先要在设备仓库中全而、认真地对照图纸进行部件、零件情况复查。
3、安装保护板和炉门框之前，检测接触的砌体是否符合图纸要求，超过要求的要进行修整。
4、安装保护板之前，应将保护板内侧的凹陷处按图纸要求抹以耐火灰浆，待干固后再进行安装。
5、在安装保护板和炉门框时，对保护板与炉肩之间、保护板与炉门框之间的垫料要按照设训一参数进行订货，垫料出厂时要有合格证。
6、鉴于现在市场情况，对垫料要进行化验复检。垫料的烧失量、容重和成分要符合设计要求。
7、护铁安装后要检查垫料的压实情况，用0.5mm的塞尺每隔200mm塞入一次，以手力塞不进去为合格。
焦炉设备的调温装置：
调温分为三个阶段：刚投产时，炉温有较大波动，调温工作的主要内容是监督全炉燃烧室的温室保持均衡，调整某几个温度过高或过低的燃烧室。当结焦时间逐步缩短到16～18小时，就转入正式的调温阶段。这时以焦饼（炭化室中的整个焦体）沿高向和长向均匀成焦和焦饼中心温度达950～1050℃为依据，调节全炉加热系统的温度和压力，制定合理的加热制度并把它稳定下来。此阶段的调温工作约需半年时间。此后过渡到经常性的调温阶段，根据煤料、加热煤气和大气条件等情况的变化，及时调整供热，使各炭化室的焦饼在规定的结焦时间内沿长向和高向均匀炼成焦炭。炼焦炉的耗热量是评定焦炉热工管理的重要指标。一般用焦炉煤气加热时，每公斤干煤的耗热量约为550千卡；用高炉煤气加热时约为630千卡。焦炉气主要由氢气和甲烷构成，分别占56%和27%，并有少量一氧化碳、二氧化碳、氮气、氧气和其他烃类；其低发热值为18250kJ/Nm3，密度为0.4~0.5kg/Nm3，运动粘度为25×10`(-6）m2/s。根据焦炉配件和鼓冷系统流程图，从焦炉出来的荒煤气进入之前，已被大量冷凝成液体，同时，煤气中夹带的煤尘，焦粉也被捕集下来，煤气中的水溶性的成分也溶入氨水中。焦油、氨水以及粉尘和焦油渣一起流入机械化焦油氨水分离池。分离后氨水循环使用，焦油送去集中加工，焦油渣可回配到煤料中炼焦气进入初冷器被直接冷却或间接冷却至常温，此时，残留在煤气中的水分和焦油被进一步除去。
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